マインズがチューンしたR35 日産GT-Rのインプレッション映像です。
マインズのGT-Rは、ドライカーボンで作られた空力パーツや、ブースト圧1.1kgなどのチューンがされています。550馬力で、車重は1740kgです。
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マインズがチューンしたR35 日産GT-Rのインプレッション映像です。
マインズのGT-Rは、ドライカーボンで作られた空力パーツや、ブースト圧1.1kgなどのチューンがされています。550馬力で、車重は1740kgです。
ZELEインターナショナルがチューンしたR35 日産GT-Rのインプレッション映像です。
ZELEインターナショナルのGT-Rは、ワンランク上の都心が似合うマルチパフォーマンスカーとしてチューンされています。500馬力で、車重は1740kgです。
緑整備センターがチューンしたR35 日産GT-Rのインプレッション映像です。
緑整備センターのGT-Rは、全ステージを快適にスポーティに走れるようにチューンされています。500馬力で、車重は1740kgです。
MCRがチューンしたR35 日産GT-Rのインプレッション映像です。
MCRのGT-Rは、ストリートからサーキットまでをオールマイティに実力を発揮するためにチューンされています。480馬力で、車重は1740kgです。
元プロドライバー土屋圭一氏が、筑波サーキットで、日産GT-R specVのタイムアタックを行っています。
土屋氏曰く、「Vspecは、高速コーナーで、重さを感じない」とのことです。
やはり、軽量化が相当効いているんですね。
http://www.youtube.com/watch?v=sBaGSLLO9Co
AUTOCARによる日産 GT-R 、ポルシェ 911 ターボ 、アウディ R8 V10の比較テスト映像です。
内容は、3台によるサーキットでのタイムアタックを行っています。
GT-Rがなんと一番を獲得。2番手に続いたポルシェとは良い勝負です。アウディR8には1秒近くの差を付けていました。